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      1. 淺談活塞桿耐腐蝕鍍鉻工藝
        欄目:公司新聞 發布時間:2019-12-05 16:06
        液壓缸活塞桿是液壓缸的重要部件,它通常采用45#鋼做成實心桿或空心管,液壓缸活塞桿在使用中會遭受磨粒沖刷,極易產生磨損。為提高油缸活塞桿表面的耐磨性能,達到延長活塞桿使用壽命的效果, 目前國內傳統工藝是表面鍍硬鉻(鍍層厚度0.03——0.05mm)并拋光,其表面粗糙度Ra為0.1——0.2μm。
          活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動時,用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度?;钊麠U一般都設計成圓柱體,如果直徑較大,可用空心活塞桿。用45號無縫鋼管制造?;钊麠U制造時,毛坯應先經鍛造、機械粗加工后調質處理,硬度HB=230——250。調質的目的是為了改善機械加工性能和提高材料的工作強度。
          本機床采用2個TX40銑削動力頭帶動直徑250毫米的中齒面銑刀刀盤,加工前部桿頭的寬度尺寸,采用2個TA40鏜削動力頭,帶動2個專用加工刀具,完成對活塞桿前部桿頭連接孔的粗鏜和精鏜加工。
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